由于回轉(zhuǎn)窯輪帶受力大溫度高，因此對(duì)油的要求嚴(yán)。我們現(xiàn)在選擇的是100℃下，粘度達(dá)100厘斯以上，閃點(diǎn)高于320℃的合成潤(rùn)滑油做為高溫輪帶油的載體，選用生產(chǎn)的滴點(diǎn)大于300℃的復(fù)合高溫潤(rùn)滑脂，在控制溫度、壓力，嚴(yán)格工藝情況下，使油脂相互溶合。根據(jù)需要調(diào)制成粘稠膏狀或半流體。做為載體這樣的油脂能滿足輪帶及相關(guān)部件在250℃左右溫度情況下的潤(rùn)滑需求。

　　對(duì)于輪帶來(lái)說(shuō)，由于其特殊的苛刻工藝情況，單純地靠油脂潤(rùn)滑不能從根本上解決其“硬摩擦”、“干摩擦”狀況。做為載體的油脂在溫度超過(guò)200℃時(shí)它的蒸發(fā)損失相當(dāng)嚴(yán)重，只能在短時(shí)間起到有限的高溫輪帶油的潤(rùn)滑作用。

　　故此，選擇耐高溫、抗極壓、時(shí)效長(zhǎng)的固體潤(rùn)滑材科十分必要。高溫輪帶油做為潤(rùn)滑劑，它在高負(fù)荷下能在摩擦表面沉積于磨損表面凹凸不平的微小缺陷區(qū)，達(dá)到填充修復(fù)作用，并在接觸面高溫、高壓下熔展形成低剪切強(qiáng)度、牢固的吸附保護(hù)膜，減小摩擦臨界面的磨損，有良好的減摩抗磨性能，因此選擇了加入定量具有納米顆粒的軟金屬材料。同時(shí)我們選擇的各種固體潤(rùn)滑材料都有良好的熱導(dǎo)性，有利于輪帶熱量的散發(fā)。