HF-高溫軸承潤滑脂作用，部分是由于稠化劑的作用，部分是由于基礎油的特殊結合所帶來(lái)的既不同于基礎油又不同于稠化劑的潤滑特性。

基礎油分三部分保持在HF-高溫軸承潤滑脂結構中，在皂膠團表面的基礎油因皂分子碳氫鏈末端之間的吸引力而維系在結構內，常稱(chēng)這部分基礎油為游離油;在皂分子的二維排列層之間的基礎油，除鏈末端之間的吸引力維系外，層間還有類(lèi)似毛細管的作用，因此稱(chēng)之為毛細管吸附油;而處于皂分子晶體內的基礎油，由于皂分子羧基端的離子場(chǎng)的影響而被牢固地維系在晶體內，常稱(chēng)這部分基礎油為膨化油。

由于外力的作用，皂膠團被壓縮，首先分離出來(lái)的是游離油，其次是毛細管吸附油，而膨化油只有當潤滑脂結構被破壞時(shí)才分離出來(lái)。前面僅就HF-高溫軸承潤滑脂的析油作了討論，但到底滾動(dòng)軸承內潤滑脂的動(dòng)態(tài)如何?又是以何種機理進(jìn)行潤滑的呢?滾動(dòng)軸承內的潤滑脂經(jīng)過(guò)初期的復雜流動(dòng)后而達到穩定分布狀態(tài)，長(cháng)時(shí)間的潤滑可以認為是這樣的，摩擦部位殘留的特別少量流動(dòng)的潤滑脂和軸承內、外靜止狀態(tài)的潤滑脂，與由于受熱、振動(dòng)、離心力等作用而析出的基礎油共同起潤滑作用。

同時(shí)，滾動(dòng)體近旁靜止的HF-高溫軸承潤滑脂與滾動(dòng)體表面附著(zhù)的潤滑脂膜之間，可能存在著(zhù)微量潤滑脂的不斷交換。軸承空腔內及密封蓋里附著(zhù)的靜止潤滑脂能起防止流動(dòng)化潤滑脂流出的密封作用和供給基礎油的作用。因此，軸承空腔、密封蓋的容積或形狀，也對潤滑效果有較大的影響。

潤滑脂一般可被看作是加有表面活性物(稠化劑)的潤滑油。這類(lèi)表面活性物含有極性基團和烴基鏈分子，并形成一定厚度的潤滑層。在個(gè)別情況下，這潤滑層可達400～500個(gè)單分子層。可見(jiàn)，這樣多分子層隔開(kāi)的摩擦副對偶表面要比常見(jiàn)潤滑油單分子層隔開(kāi)摩擦副對偶表面的摩擦小得多。

因此，在邊界潤滑條件下，潤滑脂比HF-減速機防漏潤滑劑更適用于苛刻條件下的齒輪、重載軸承等的潤滑。

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