眾所周知，燃?xì)馄?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)只能燃?xì)廛?chē)專(zhuān)用機(jī)油，柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就更不用贅述了，三者不克不迭互換利用，這一點(diǎn)每位司機(jī)朋友及維修技師都明白的道理。但這又是為什么呢?燃?xì)馄?chē)又叫氣體汽車(chē)，因此LPG(液化石油氣)、CNG(壓縮天然氣)為燃料的汽車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。罕有的有LPG或CNG汽車(chē)及LPG、CNG雙燃料汽車(chē)。

　　人們通常把燃?xì)馄?chē)的滑膩描寫(xiě)為“兩高一難”，所謂“兩高一難”是指燃燒室高溫、尾氣中氮氧化物含量高和滑膩難。因此，潤(rùn)滑油品牌廠(chǎng)家告訴大家，燃?xì)馄?chē)的機(jī)油選用與柴、汽油汽車(chē)的選用就有著較大的差異。

　　1、燃?xì)馄?chē)與汽、柴油車(chē)?yán)脵C(jī)油的差異

　　燃?xì)馄?chē)的滑膩保養(yǎng)比汽油車(chē)、柴油車(chē)苛刻：

　　燃燒室高溫：CNG、LNG、LPG燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比汽柴油車(chē)高幾十到幾百度不等。促使滑膩油的過(guò)快老化，構(gòu)成滑膩失效和部件早期磨損。

　　難滑膩：汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油因此小液滴的狀況噴入汽缸，對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到滑膩、冷卻的浸染;而燃?xì)獬蕷鈶B(tài)進(jìn)入汽缸，無(wú)滑膩浸染，易構(gòu)成上述部件的磨損。閥座及部件干澀無(wú)滑膩，極易產(chǎn)生過(guò)度磨損。

　　尾氣中氮氧化物含量高：雖然CNG、LNG、LPG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量低落，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過(guò)量油泥，延伸機(jī)油利用壽命。

　　2、燃?xì)馄?chē)需要用專(zhuān)用機(jī)油

　　汽(柴)油機(jī)油是依照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和滑膩特點(diǎn)開(kāi)產(chǎn)生產(chǎn)的，不克不迭順應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)滑膩狀況，潤(rùn)滑油品牌廠(chǎng)家提醒大家，如若利用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損傷。

　　3、為什么普通汽、柴機(jī)油不克不迭用于燃?xì)馄?chē)滑膩?

　　CNG、LNG、LPG在燃燒產(chǎn)生的高溫，會(huì)使普通級(jí)油過(guò)快氧化，導(dǎo)致機(jī)油品格低落或機(jī)油失效，無(wú)益于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的滑膩及保護(hù)。

　　在高溫的浸染下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成牢固沉積物。(灰分即硫酸鹽灰分，是表示滑膩油中金屬類(lèi)添加劑多少的目的)高灰散產(chǎn)生的沉積物促使發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、火花塞窒息及閥門(mén)積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火不及時(shí)和閥門(mén)噴火，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、功率不穩(wěn)定等成就，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延伸。

　　普通級(jí)機(jī)油無(wú)法辦來(lái)由氣體干澀引起的閥門(mén)磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的成就，隨意馬虎構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)功率低落或無(wú)法工作。

　　燃?xì)馄?chē)尾氣中含有大量的氮化物，促使普通機(jī)油硝化，生成大量油泥，窒息油路或生成漆膜等有害物質(zhì)。

　　基于以上原因起因，潤(rùn)滑油品牌廠(chǎng)家告訴大家，燃?xì)馄?chē)不容易利用普通汽、柴機(jī)油滑膩，而應(yīng)利用燃?xì)鈱?zhuān)用滑膩油。