“潤滑”一詞，要解決的是經(jīng)典力學(xué)的摩擦問(wèn)題，如今我們擁有相對論與量子力學(xué)，但幾千年來(lái)的生活也未能擺脫摩擦的束縛。所以實(shí)際上，潤滑油的起源在人類(lèi)文明的起始就已經(jīng)有了。今天潤滑油廠(chǎng)家帶大家了解的是它的起源。

　　根據潤滑油廠(chǎng)家的了解，至少在公元前17世紀，古埃及就出現了使用橄欖油來(lái)搬運巨石的記載，而到了公元前14世紀，人類(lèi)甚至能用動(dòng)物的油脂對戰車(chē)輪軸進(jìn)行潤滑，但受限于對食物的需求，一直到中世紀才能穩定的從動(dòng)植物當中提取潤滑物質(zhì)。近代文明的爆發(fā)始于次工業(yè)***，而現代意義上的潤滑油，也跟隨著(zhù)石油產(chǎn)量的井噴得到新生。

　　1747年，31歲的冒險家Peter Kalm接受了瑞典皇家科學(xué)院的一項任務(wù)：旅行至北美進(jìn)行冒險，并帶回有助于瑞典農業(yè)發(fā)展的作物。不過(guò)第二年他所繪制的一幅地圖卻使他以另一種方式被銘記。地圖里的地方，后來(lái)被稱(chēng)為油泉之春。1859年Edwin L. Drake在這里建立起口商業(yè)油井，有趣的是這口油井在一個(gè)多月以后就被明火點(diǎn)燃毀壞，Drake不得不進(jìn)行重建，在今天看來(lái)，那卻是人類(lèi)文明史上的一道火光。

　　Drake的油井打開(kāi)了石油紀元，加速了人類(lèi)使用礦物油的進(jìn)程，然而當時(shí)的產(chǎn)品看似優(yōu)越，卻富有爭議：未經(jīng)處理的原油不能展現出良好的潤滑性能，甚至無(wú)法與大多數動(dòng)物脂肪產(chǎn)品相比。

　　彼時(shí)一個(gè)準備進(jìn)入卡爾斯魯厄大學(xué)的德國少年，在26年后成為了轉折點(diǎn)。作為意義上臺汽油機汽車(chē)的發(fā)明者，Karl BenZ開(kāi)始了汽車(chē)市場(chǎng)病毒式的擴張。繁榮的汽車(chē)業(yè)對潤滑的需求也一樣繁榮。這個(gè)階段溶劑精制的基礎油成為了很好的選擇，加上各廠(chǎng)商的積極改良，潤滑油廠(chǎng)家表示，礦物油終占領(lǐng)了全世界——事實(shí)上這段時(shí)間里，誕生了許多知名的機油廠(chǎng)商，比如耳熟能詳的殼牌、埃克森美孚、嘉實(shí)多，比如BP、Motul、勝牌等等等等。

　　意義上的臺汽車(chē)來(lái)自奔馳，當時(shí)整個(gè)行業(yè)未有健全的標準，設計師們時(shí)有不同風(fēng)格，不同潤滑油之間風(fēng)格迥異。全球化的進(jìn)程中廠(chǎng)商之間沒(méi)有統一的標準，就得付出極大代價(jià)。潤滑油廠(chǎng)家表示，于是從1911年開(kāi)始，SAE(美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì ))著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，并發(fā)布了SAE J300，今天我們能使用各種級別的潤滑油來(lái)應對不同的車(chē)型、天氣、地區，都始于這里。